姜小白回到魔都以后，就没有再去其他的地方了，但是关于华海汽车的邀请却从来没有断过。
甬市是第一家，但是却不是唯一一家，甬市是诚意最多的一家，但是有诚意的却不止是甬市。
华海汽车在魔都这边发展，魔都要衡量华海汽车和上汽的重要性，但是其他没有汽车企业的城市却没有这么多的考虑。
现在这两年绝对是工业发展带动城市发展的，能够把华海汽车邀请过来落户建厂，那就能够带动城市经济的发展。
所以不光是甬市，靠近魔都周边的几个地市，只要是没有汽车厂的，基本上都来邀请华青控股集团过去考察，甚至就是远一点的，有港口，也来邀请华海汽车过去考察。
只不过这些考察，姜小白就都没有去了，而是让田园带着团队去，姜小白坐镇魔都这边。
处理集团的各种工作，张卫义还没有回来呢，姜小白也不能够放着总部这边的事情不管。
虽然说华海汽车收购的事情，是今年最大的一宗收购案，但是华青控股集团这么大的企业，世界五百强，旗下的子公司，分公司，不要太多。
事情也多的很，比如说八佰伴超市今年报上来的，想要建三个大型物流仓储的事情，还有子品牌的推广事情，还有人事调整问题。
光是一个子公司报上来的事情就不少，更何况那么多的子公司，你一件我两件的。
这些事情，对于华青控股集团来说，谈不上是什么决定生死和命运的事情。
但是对于子公司的发展来说，也是非常重要的事情。
生于忧患死于安乐，比尔曾经说过，微软距离破产只有十八个月，化为的仁总说过，化为的冬天，距离破产只有八个月，破产以后怎么活下去？
白度的李总说，白度距离破产是一个月的时间，奇瑞的掌门人说过，如果微软距离破产只有十八个月，那我们距离破产就只有八天。
而美团的老板则说，美团距离破产只有一天。
当然了，这里边不乏有稍微夸张一点的成分，来向员工强调忧患意识。
但是一点程度上，也说明了企业的危机感，我国中小企业的寿命只有3年左右，就是大企业能撑过30年的也不多，三四十年来，不知有多少闻名一时的企业折戟沉沙了。
为什么是这样呢？
有人分析是老板瞎折腾，有人说是经营管理或其他意外等问题，这些都有道理，但在根源是人性和历史的规律。
在困难中成长，但是在安乐中死亡，这是谁都避免不了的，华青控股集团发展到今天，世界五百强企业，有了很强的抗风险能力。
不会说因为一次或者两次投资的失败就完蛋了。